Diagnose common rail systemen niet makkelijk?

In de huidige common rail systemen wordt steeds meer elektronica gebruikt en daardoor lijkt het alsof de diagnose moeilijker wordt. Maar is dat ook zo?
Of heb je juist mogelijkheden die je met een mechanisch systeem niet had...

Juist voor de "mechanische" monteur is het belangrijk om te achterhalen waar de elektronica extra waarde geeft aan het proces dat gestuurd moet worden, bijblijven is niet iets dat je zelf kunt bepalen, het moet gewoon om "bij" te kunnen blijven.

Wil je kennis opsteken over common rail, kom dan 12 september naar Laren en luister wat Hans de Kam (directeur Diesel Büchli) hierover te zeggen heeft...

link naar de agendapagina